感言：我只是干一行，愛一行，鉆一行，我們每一個共產黨員都是一面旗幟，只有不斷追求進步，才能攻堅克難，奮勇登攀，始終勇立時代潮頭。

　　記者聯系到馮寶忠已經是晚上8時30分了，他剛剛結束會議。“今天結束得比較早，有時候項目討論到晚上10時、11時也是常事。”馮寶忠說。

　　自參加工作以來，忘我地工作就是馮寶忠的常態。剛到公司技術中心時，馮寶忠發現公司使用的軟件費時費力，遇到復雜工況時計算也不準確，特別影響工作效率。他就自己買書，偷偷自學。他的“小動作”全都被師傅王榮國看在眼里，一有時間師傅就主動給他講解輸送機的理論知識和設計要點。一個肯下苦，一個不藏私，半年時間，馮寶忠就完善了帶式輸送機功率及特征點張力計算軟件，大大提高了工作效率。

　　2017年，馮寶忠擔任穿越塌陷區的曲線帶式輸送機項目負責人。作為項目負責人，從地形勘測、工藝布置、方案設計到生產加工，他事事親力親為，加班加點成了家常便飯。由于是首次調試長距離曲線帶式輸送機，缺乏經驗，在設備安裝調試環節出現了問題：皮帶跑偏嚴重。連著7天各種調試都未成功，用戶建議調整方案，重新生產3條帶式輸送機依次搭接來實現，重點是絕不能耽誤工期。面對巨大的壓力和困難，馮寶忠沒有氣餒，每天早6時就趕往現場，晚上9時才下班，在長達4.5千米的輸送線路上又奮戰了15天，終于有了轉機。輸送機運行30分鐘后，只出現了輕微的跑偏。“那是新的輸送帶，膠帶接頭應力還沒完全釋放，再運行2小時后，情況肯定會好一點。”馮寶忠自信地說。果不其然，2小時后輸送機基本趨于正常，次日便實現了帶載正常運行。該項目是國內首條穿越塌陷區的曲線帶式輸送機，填補了3項技術空白，攻克了7項技術難題，共獲得國家專利7項，是企業從煤礦井下向地面轉型升級的典型代表項目。

　　通過專業的理論培訓、專題講座等多種形式，馮寶忠為企業培養復合型設計人員20多人，累計獲得石嘴山市、集團公司等“五小”科技成果獎項50余項。（見習記者  蔡莞郁）