近日，家住銀川市金鳳區(qū)朗詩(shī)臺(tái)小區(qū)的業(yè)主黃先生遇到一件煩心事，他新買了一臺(tái)新能源汽車，想要在自己的車位上安裝充電樁，電力部門都已通過(guò)申請(qǐng)，但當(dāng)他向物業(yè)申報(bào)安裝時(shí)，卻遭到了拒絕。

　　隨著新能源汽車越來(lái)越普及，市民對(duì)于充電設(shè)施的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈。但新能源汽車充電樁安裝難、充電難的問(wèn)題，成為當(dāng)下很多車主的心頭之痛。有什么破解的辦法嗎？近日，記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

　　物業(yè)：配電室負(fù)荷不夠，但會(huì)考慮建設(shè)公共充電樁

　　連續(xù)上漲的油價(jià)讓市民對(duì)開車出行望而卻步，越來(lái)越多的市民考慮購(gòu)買新能源汽車。3月以來(lái)，新能源汽車銷量直線上漲，家住金鳳區(qū)朗詩(shī)臺(tái)小區(qū)的黃先生也購(gòu)買了一臺(tái)純電動(dòng)汽車，為了充電方便，他向國(guó)家電網(wǎng)申請(qǐng)?jiān)谧约臆囄话惭b一個(gè)充電樁，申請(qǐng)很快獲得通過(guò)，在他安裝時(shí)，卻被物業(yè)拒絕。記者聯(lián)系了該小區(qū)物業(yè)王經(jīng)理，他表示，朗詩(shī)臺(tái)小區(qū)是2013年規(guī)劃的小區(qū)，至今已有8年，規(guī)劃之初并未在小區(qū)整體的用電負(fù)荷中預(yù)留新能源充電樁的負(fù)荷空間。所以，無(wú)法滿足業(yè)主各家安裝充電樁的需求，如果業(yè)主想裝，必須征求全部業(yè)主解決電力增容問(wèn)題。但他表示，物業(yè)已考慮在公共區(qū)域安裝兩個(gè)充電樁供業(yè)主使用。

湖畔嘉苑小區(qū)，居民在自家車位安裝了充電樁。

　　記者走訪銀川多個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn)，不少小區(qū)物業(yè)對(duì)此還是很配合。家住金鳳區(qū)湖畔嘉苑的李先生今年購(gòu)買了一輛新能源汽車，在購(gòu)買時(shí)，銷售人員就告知可以免費(fèi)給他安裝一個(gè)充電樁，隨后他通過(guò)申請(qǐng)，物業(yè)很快就配合安裝完成。位于興慶區(qū)的高爾夫小區(qū)，為了滿足業(yè)主的充電需求，小區(qū)物業(yè)在地上停車場(chǎng)安裝了3個(gè)共享充電樁。物業(yè)公司謝經(jīng)理表示，高爾夫也算是老小區(qū)之一，目前地下車庫(kù)不能滿足用電負(fù)荷，也怕有消防隱患，不能滿足一車一樁的需要。但在地上車位，只要業(yè)主有需求都會(huì)盡可能配合。

高爾夫小區(qū)物業(yè)在地上停車場(chǎng)安裝了3個(gè)共享充電樁。

　　電力部門：不斷滿足居民需求，加密站點(diǎn)布局

　　“現(xiàn)在購(gòu)買新能源汽車一般都會(huì)隨車附贈(zèng)一個(gè)充電樁，只需在App上申請(qǐng)，便會(huì)有專業(yè)安裝團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，完全不用操心。”家住興慶府大院的王女士一年前就購(gòu)買新能源汽車，因?yàn)橐疹櫦胰耍龝?huì)在母親家和自己家來(lái)回居住，她告訴記者，只要下載國(guó)家電網(wǎng)APP（e充電），隨時(shí)可以找到附近的公用充電樁，而且晚上十點(diǎn)以后，充電還有折扣，很便捷。

　　據(jù)了解，截至目前，銀川市已建成116座充電站、409個(gè)充電樁和519個(gè)充電槍，主要分布于全市的16個(gè)城區(qū)加油站、15個(gè)居民小區(qū)、6個(gè)高速服務(wù)區(qū)、7個(gè)市政辦公區(qū)、3個(gè)交通板紐、8個(gè)商業(yè)區(qū)、36個(gè)供電所等地。市內(nèi)基本充電網(wǎng)絡(luò)布局已構(gòu)成，在新建的金鳳區(qū)長(zhǎng)城中路加油站充電站，安裝了120千瓦一機(jī)雙槍充電樁，可同時(shí)為4臺(tái)車充電，每臺(tái)車最快40分鐘可充滿。

　　“新建小區(qū)一般都預(yù)留了新能源充電樁的電負(fù)荷，只要車主有固定車位并提出申請(qǐng)，小區(qū)物業(yè)同意，我們就會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系進(jìn)行安裝。”國(guó)網(wǎng)（寧夏）電動(dòng)汽車有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人蔣女士介紹，針對(duì)居民申請(qǐng)充電樁的情況，從去年開始就已開展“一網(wǎng)通辦、統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”社區(qū)充電項(xiàng)目，在具備條件的小區(qū)地上公共停車區(qū)域建充電樁，以滿足有充電需求居民的需求。

　　記者還了解到，對(duì)于老舊小區(qū)充電容量不足的問(wèn)題，國(guó)網(wǎng)電力公司會(huì)根據(jù)各地上報(bào)的項(xiàng)目，編制可研，考慮配套電源改造等計(jì)劃項(xiàng)目。為進(jìn)一步滿足市民需求，今年還計(jì)劃在原有站點(diǎn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)加密站點(diǎn)布局。

銀川市區(qū)的共享充電樁。（圖片由網(wǎng)友提供）

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　　近日，寧夏發(fā)展改革委印發(fā)的《寧夏充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃》提出，至2025年底，規(guī)劃建設(shè)充電樁累計(jì)達(dá)到6000個(gè)，可滿足約3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

　　《規(guī)劃》中提到，近年來(lái)，寧夏在逐步推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中取得了一定成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)，但也存在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要規(guī)劃、用地、電力等多項(xiàng)前置條件，實(shí)施過(guò)程中涉及多個(gè)主管部門和相關(guān)企業(yè)，建設(shè)實(shí)施難度較大；在社會(huì)停車場(chǎng)所建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，利益主體協(xié)調(diào)難度較大；私人乘用車領(lǐng)域，大量停車位不固定的用戶不具備安裝條件；充電基礎(chǔ)設(shè)施涉及公共電網(wǎng)、用戶側(cè)電力設(shè)施、道路管線等改造，需要的電力容量大、改造工程大，建設(shè)難度較大等問(wèn)題。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，寧夏會(huì)優(yōu)先在公交、城／鄉(xiāng)際客運(yùn)、機(jī)場(chǎng)專線、旅游專線等定點(diǎn)運(yùn)行公共服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車停車場(chǎng)站配建基礎(chǔ)設(shè)施，沿途合理建設(shè)獨(dú)立占地的充電站；推動(dòng)具備建設(shè)條件的黨政、公共機(jī)構(gòu)及事業(yè)單位利用內(nèi)部停車資源，配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，并鼓勵(lì)向社會(huì)公眾錯(cuò)峰開放；落實(shí)住宅小區(qū)配建停車指標(biāo)、鼓勵(lì)充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)參與居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，統(tǒng)一開展停車位改造；積極支持固定停車位用戶配建充電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　與此同時(shí)，將充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項(xiàng)目納入寧夏配電網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃；個(gè)人在自有停車庫(kù)、停車位，居民區(qū)、企事業(yè)單位在已有停車位安裝充電設(shè)施的，按屬地管理原則直接向當(dāng)?shù)毓╇姴块T申請(qǐng)報(bào)裝，供電部門應(yīng)無(wú)障礙接入電網(wǎng)。（寧夏新聞網(wǎng)記者 王瑩 實(shí)習(xí)生 魏華/文/圖）